Restauration Griffon 555TC - 1953

tu mets une photo du volant sans le flasque ?

Pouvez-vous me confirmer le diamètre svp
Merci à tous

SAFI T 40 diamètre 135
SAFI SSX diamètre 152

du coups c'est bien cette pièce ?
https://www.la-becanerie.com/arrache-volant-28x150.html?
merci

Oui ,c'est celui-ci
domino56 , te l'as déjà dit

Bonjour à tous,

Tout d'abord je vous souhaite une excellente année 2022

Je fais changer le piston, les segments ainsi que les joint de culasse et du bas moteur.

En effet, après avoir rencontré un moustachu qui m'a dit que ma moto n'avait pas de couple et pas de compression.
Savez vous m'indiquer le lien pour acheter le bon modèle de piston, de segment et de joint ?

Je vous en serai reconnaissant


Merci d'avance
Jonathan

peux tu mètres une photo du piston
et son diamètre ?

Bonjour à tous,

Piston neuf, joint neuf, segment neuf.
Je voudrais mettre une bougie neuve avant de redémarrer la bête.
Qu'avez vous à me conseiller svp ? Champion ? NGK? Quelle modèle ?

Merci à vous,

NGK B6HS

Bonjour à tous,

Je cherche un couvre selle pour en mettre un en meilleur état que le miens.
Je vais mettre des tendeurs neuf ici : https://chambrier-pieces-motos.fr/fr/ressorts-crochets/557-tendeurs-de-selle.html

Savez vous quelle taille de couvre selle convient sur la Peugeot type 55 ? :
https://chambrier-pieces-motos.fr/fr/couvre-selles/552-1912-couvre-selle-motobecane-petit-modele.html#/3-couleur-noir
https://chambrier-pieces-motos.fr/fr/couvre-selles/551-1909-couvre-selle-motobecane.html#/3-couleur-noir

Le cas échéant, une idée d'un lien ? Merci !

Pour les graisseur c'est du 6 ou 8 -100 svp ? : https://chambrier-pieces-motos.fr/fr/moteur/1265-graisseur-6-100.html
Savez vous quelle type de graisse mettre dans la pompe à graisse d'époque ?

J'ai posé le piston neuf , les joints moteurs,  faisceau refait à neuf, peinture de la plaque car nouvelle immatriculation.
Si ça vous intéresse je vous poste des belles photos demain.

Connaissez-vous le diamètre des joint de pot en cuivre sur une double sortie de pot en 125cm3 ?
https://chambrier-pieces-motos.fr/fr/divers-echappement/166-29-joints-d-echappement-en-cuivre.html#/50-diametre-16

Pour les machoires de frein qu'elle est le diamètre ? https://www.retro-motos-pieces.fr/machoire-de-frein/696-machoire-de-frein-pour-moyeu-ideal.html?search_query=machoir+de+frein&results=56

Beaucoup de question...

Un immense merci d'avance pour vos retour,
Merci

Salut,

Si tu as un doute tu peux toujours les appeler ou leur envoyer un mail c'est en bas de leur page web


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J'ai eu la réponse à toutes mes questions merci !

Pour info sur un des boulon de la culasse j'ai le goujon qui tourne un peu au serrage.
Vous me conseiller de l'enlever et de mettre une pate/colle époxy haute température dans le puit du cylindre/goujon ?
Un autre idée ?

Merci

Bonjour à tous,

Depuis peu la griffon fait des caprices.
A chaque démarrage à froid elle démarre du 1er coup.
Démarrage difficile après 5Min.
Démarrage impossible après 10min de roulage.

La bougie est neuve.

Pensez-vous que cela peut provenir du réglage carbu ? (trop riche ? trop pauvre ?)

Autre ?

Merci d'avance

Hydratez vous bien

voir du coté du condo

TAMALOU a écrit:

voir du coté du condo

+1, pas mieux en 5 lettres...lol...

Re,
J’ai changé le condo. C’est toujours pareil. Je peux rouler une heure avec la moto elle ne s’arrêtera pas mais lorsque je l’éteins elle ne redémarre pas à chaud. Tu peux venir sans problème c’est très étonnant sinon elle devrait caler. J’ai l’impression justement de ne pas avoir d’allumage à chaud.

Merci d’avance pour vos retours avisés

Il faut voir l'étincelle à la bougie quand elle ne veut pas redémarrer, si elle est faiblarde et rose tu as certainement un problème de bobine, perte d'isolement interne à chaud qui se traduit par une chute de tension.
Max

démonte ta bougie quand elle est chaude et regarde si tu as des étincelles en essayant de démarrer

Papi max a écrit:

tu as certainement un problème de bobine, perte d'isolement interne à chaud qui se traduit par une chute de tension.
Max

Oh que oui ,un classique , bobine fendue qu'on dit

hello,

J'ai démonté et voici où j'en suis.
Pouvez-vous me dire quelle est la pièce à démonter sur la photo ?
Pouvez-vous me dire comment elle se démonte ?
Et enfin, avez-vous un lien où je peux commander cette pièce ?

Mille merci d'avance,
Jonathan

C'est un volant ABG 4 pôles de 160 avec éclairage et sans charge de batterie.
C'est la bobine ou est relié le fil de bougie: il faut démonter le shunt nu, dévisser la borne HT, déconnecter le fil allant aux vis
envoyer a rebobiner et en profiter pour changer le condensateur situé sous la platine des vis:
https://www.pieceallumage.fr/abg-peugeot-echange-standard-f22475.html
http://www.ng-bobinage.com/
https://www.macadam2roues.com/fr/bobine-d-allumage/715-2741-bobines-haute-tension-sur-mesure.html#/295-condition_vente-echange_standard/3215-volant-au_modele/4918-type_bobine-haute_tension
etc......

Merci c'est très claire.

Par contre je n'ai pas compris qu'elle est le condensateur. J'ai un condo attacher au cylindre que j'ai changé par ça
https://chambrier-pieces-motos.fr/fr/condensateurs/244-condensateur-1.html


Sur la photo j'ai l'impression que tu me parles d'un autre condo ? Si oui où se situe t'il sur la photo et sais-tu et où je peux le trouver ?

Merci infiniment pour votre aide,
Cdt
Jonathan

Effectivement, j'ai fait une petite erreur, comme je ne le voyais pas sur la photo, j'ai confondu avec le volant SAFI SSX/SSY
Il n'y a pas d'autre condensateur.
Le condensateur vendu par Chambrier, n'a pas une réputation de fiabilité: avant d'envoyer la bobine en réfection, je tenterais le montage d'un autre condo. Ce condo peut être d'origine automobile (6V ou 12V de provenance, R5, R8, 2CV, etc...), sa valeur est d'environ 220nF

domino56 a écrit:

Effectivement, j'ai fait une petite erreur, comme je ne le voyais pas sur la photo, j'ai confondu avec le volant SAFI SSX/SSY
Il n'y a pas d'autre condensateur.
Le condensateur vendu par Chambrier, n'a pas une réputation de fiabilité: avant  d'envoyer la bobine en réfection, je tenterais le montage d'un autre condo. Ce condo peut être d'origine automobile (6V ou 12V de provenance, R5, R8, 2CV, etc...), sa valeur est d'environ 220nF

Merci pour ton retour. En quoi le condo à chaud peut empêcher le démarrage ? Car c'est un régulateur de tension.


Voilà ce que j'ai trouvé, ca m'a l'air OK ?
https://www.auto-doc.fr/valeo/7159438


Merci

A priori, je ne pense pas au condo, mais devant le nombre de condo "merdi...." d'origine Chinoise que l'on trouve sur le marché, pour 2.87€ et si ca peut te passer d'un rebobinage, ca vaut le coup d'essayer.
Si tu envoies ta bobine à refaire, tu demandes que la tienne soit rebobinée sur son noyau (éviter l'échange standard), afin que le sens du bobinage soit respecté (polarité de l'étincelle) ainsi que les caractéristiques dimensionnelles de l'armature (longueur des cornes)