AS 24 à moteur FN 250cc remise en état

johnny les bottes a écrit:

Génial, magnifique reportage photo; tu commande tes pièces où ?

t'as vu que c'est pas du tout le même moteur que celui de ta FN M22
peu être que l'intérieur est le même , mais ce qui est de carters tout différant

aujourd'hui, remontage du haut moteur  et repose du moteur dans "l'engin"

et mise en route du moteur  (il tourne beaucoup mieux que avent le démontage et surtout il tient le ralenti )













allumage  deux visses platinées  et deux condensateurs  et la came avec une seule "bosse"








montage du moteur sur le châssis







il y a de la fumée , ça tourne    

Superbe photo

jo57350 a écrit:

Superbe photo

comment ça Superbe photo ???  

tu voulais dire Superbes photos

marco a écrit:

jo57350 a écrit:

Superbe photo

comment ça Superbe photo ???  

tu voulais dire Superbes photos

la langue Française est une langue "compliquée "

et pour ce qui est de la qualité des photos , elles sont faite avec mon GSM et c'est le plus petit modèle de chez "proximus"   (environ 1méga la photo ) et si je ne le tiens pas à deux mains  la photo est "trouble"

je pence qu'il parle de ce que ça représente
en voici des autres








ça avance  pas mal , il me reste tout les câbles  à changer  et quelque détailles  à ajuster  

puis essais

Merci pour les renseignements.

En effet,je pense qu'il y a beaucoup de pièces spécifiques a l'AS 24, mais c'est très intéressant de voir cet engin dans le détail.

ça ce termine   on vient de faire un essais  et  .... ça marche  



il est tout mouillé (nous aussi , on à rouler avec qu'il pleuvait )












placement du "coffre "       (il a séché !!    )

Sympa,

Euh, j'ai un copain qui s'est encore foutu dans un merdier pas possible avec une blonde et ses gosses, tu peux aller les chercher s'il te plaît? Leur pick-up est en panne et ils sont très entourés en ce moment.

En tout cas bravo pour le travail!

Vidéos

Merci Marco

Amitiés Alain

Sympa la vidéo!

Y'en a 2 ,Steph

Le correcteur auto du mac à encore frappé

bonjour a vous tous
voila j aurai voulus savoir si il etait possible d imatricule l as24? si oui comment?
j aimerais savoir ou je pourrais trouver la doc du moteur?
est savoir quoi metre comme bougie car ce d origine sont introuvable
dsl pour toute ses question est pour toute ses faute d orthographe
un tres grand merci d avance

alabo a écrit:

Stephan Ar CG a écrit:

Un véhicule atypique entre le kart et le trike. Est-il immatriculable ?

Bon courage pour la restauration.

ce véhicule ne m'appartient pas , mais mon camarade qui l'a acheté  a eu les papiers avec pour l'immatriculer , ce qu'il vient de faire , il à reçu la plaque d'immatriculation et le certificat d'immatriculation
donc , il va pouvoir rouler sur la voie publique avec   (je ne pence pas qu'il va aller faire les course dans les magasins avec )

pour la restauration , il va rester comme ça , peut être un peu de couleur militaire ici et la , mais il est dans un très bon état  , le gros problème était le moteur (et ça c'est à ma portée )

normalement je vais déjà avoir toutes les pièce demain soir  , donc  ça va aller assez vite

Je pense que tu devrais demander à Alabo de te donner les coordonnées des on camarade en MP, ou en mail si ton nombre message ne te permets pas d'accéder au service des MP.

bonjour
merci pour ta reponce mais alabo na pas de mail sur son profil
donc je ne ses pas comment faire pour le contacte .
quelqu un pour m aide svp
encore merci

Mais alabo va revenir , ,les échanges sur le forum ,c'est quand même mieux pour tous ,que de vouloir choper des infos en privé
sinon à quoi ça sert qu'on se décarcasse

bricoleur59 a écrit:

bonjour
merci pour ta reponce mais alabo na pas de mail sur son profil
donc je ne ses pas comment faire pour le contacte .
quelqu un pour m aide svp
encore merci  

qu'est ce que tu aimerais savoir mon bon ami  demande et si je peux ou si c'est dans mes possibilités , je ferai mon possible  

je viens de mettre mon mail accessible  , tu peux me contacter par mail si tu veux (mais que pour des choses qui doivent restées "discrètes" , pour le reste fais le sur un de mes postes )

re bonjour
bien voila j aimerais savoir quoi metre comme bougie sur le moteur de as24 meme moteur que sur les photo
est si tu aurais un genre de doc technique du moteur ? ( vue eclate )
merci d avance

bricoleur59 a écrit:

re bonjour
bien voila j aimerais savoir quoi metre comme bougie sur le moteur de as24 meme moteur que sur les photo
est si tu aurais un genre de doc technique du moteur ? ( vue eclate )
merci d avance  

pour ce qui est des bougies , c'est des  NGK B8HS (il y en a deux )

et pour ce qui est de la doc , tu n'as pas bien regardé  ce poste , c'est sur la première page avent les photos du démontage ( et avec les phots , c'est beaucoup plus "parlant" que les schémas )











mon camarade à le livre complet , si tu voulais autre chose demande , je me les ferai envoyer et je posterai ici

 

un grand merci pour tes renseignement
je voulais savoir aussi comment faire pour l immatricule ?
je pence que s etais impossible
mais j ais vue que selui que tu as refais va etres immatricule

pour la vue eclate enfaite je voulais savoir le detail des pieces ( quoi metre comme piston, segment , joint, roulement, ect...)
je me suis mal exprime dsl

bricoleur59 a écrit:

un grand merci pour tes renseignement
je voulais savoir aussi comment faire pour l immatricule ?
je pence que s etais impossible
mais j ais vue que selui que tu as refais va etres immatricule

en Belgique , c'est tout à fait différant de la France pour les immatriculations !!!!

ici ,mon camarade quand il l'a acheter , il a eu les papiers avec pour pouvoir l'immatriculer , ce qui est fait maintenant , il a la plaque d'immatriculation et il est assuré (ancêtre)

autrement , ici en Belgique quand on a pas de papier pour des vieux véhicule il existe une procédure via la douane belge qui délivre une vignette "705" que l'on appose sur la demande d'immatriculation (il y a quelque taxes à payer , mais ça reste raisonnable , en dessous de 100€et en plusieurs fois )

il doit y avoir des postes qui parlent de la procédure pour la France sur ce forum (cherche) ou va faire un tour à la préfecture (je croix savoir que ça ce passe la bas en France)

amitiés
Alain

bricoleur59 a écrit:

pour la vue eclate  enfaite je voulais savoir le detail des pieces ( quoi metre comme piston, segment , joint, roulement, ect...)
je me suis mal exprime dsl

pour les piston , c'est vraiment spécial à ce type de moteur,(il y a trois cote )  et pour les roulements c'est des roulements DIN que l'on trouve partout

pour ce qui est des joints et le reste , mon camarade à trouver ça à Bruxelles chez un gars qui à racheté tout le stock de pièces de l'armée belge (pour les AS 24)  et il en a encore , je peux lui demander ces coordonnées  si tu veux

il y en a eu aussi  en France pour la Légion (je croix ) on doit trouver des pièces en France aussi .....


http://www.befr.ebay.be/itm/2-pistons-fn-as24-army-moteur-jlo-250-new-old-stock-/181474068332?hash=item2a40b2876c:g:c6cAAOxy039TMA1F



pour le roulement du milieux du vilebrequin , si il est foutu , tu es très mal car c'est un roulement vraiment spécial et je ne sais pas si on en trouve encore  , et si il n'est plus bon , tu vas de toute façon devoir passer par un atelier spécialisé pour le remplacer ,car il faut un dispositif spécial pour l'enlever et le vilebrequin doit être aligner !!!!