slt les mz su nouveau et j'ai 1 souci

Pas de panique! C'est quasi normal sur la MZ, surement un mauvais contact au niveau du fusible! ou encore le câble HT mal connecté

le joint c'est la pièce N°2, ça ressemble a un joint de robinet plein et cylindrique en caoutchouc noir, il soit être solidaire du tube plongeur(1), le tout monte ou descend lorsque tu actionnes la commande de starter au guidon, s'il est resté au fond du puit de starter il faut le sortir avec une vis et le sertir dans le tube plongeur, certains utilise de la colle qui résiste a l'essence pour le maintenir en place


je déplace ton sujet dans la rubrique "depannage"

ta ptete visé dans l'mille, le joint est plus accroché, il doit certainement etre dans le fond, c'est bien un joint plein non ? comme ça ?

http://pieces-mz.com/pistondestarterpourcarburateurbvf-p-1225.html

c'est bien ça!! si tu le remets en place et qu'il s'y maintienne ton problème sera résolu!
voici un extrait d'une réponse de chameau jaune sur un autre post mais sur le même sujet:




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Sujet: Re: réglage carbu Dim 9 Mar - 9:33

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Citation:
si c'est comme sur la 125 regarde si le petit piston du starter qui se trouve dans le carbu coulisse librement


C'est vrai que le starter doit fonctionner parfaitement mais, s'il fonctionne mal, tu n'auras pas les même symptômes:
bloqué en position fermé; la moto ne démarre pas (à froid).
bloqué en position ouvert; le moteur se noie après quelques centaines de mètres.
A+ ----------------------------------------------------------------------------------

pour le pb d'allumage c'est juste un mauvais contact fréquent sur les mz, reprend toutes les connections, nettoyes et resseres les cosses

alors, voila la suite des blems,
elle demarre tjs pas et tjs aucun allumage
bougie isolator neuve bobine neuve j'ai vérif tt les connexions, tjs rien, quelqu'un pour la suite ???

A la poussette en descente Zitoun a fait "péter" la mienne comme ça

suite du bor..., j'ai tt remplacé les cosses et ressérées, j'ai maintenant de l'allumage mais pas fort fort genre petit arc elec, est ce que c'est suffisant ???en tt cas ca se voie bien à l'oeuil nu, en tout cas elle demare tjs pas j'lai ptete noyée???, comment vous demarer la votre vous ? kick+starter+ accelerateur?si noyée, ya qq chose à faire pour demarer quand meme au niveau carbu ptete ?

Tu pousse fort en 1er sans starter.....et ça doit le faire

alleluia !
ca y est, elle pete !
après réglage de l'allumage complet, rupteur + avance,
un demontage du carbu avec réglage des flotteurs, et de l'aiguille de boisseau, et le remplacement de tt l'elec de la bécane, bein elle pete !
première impression, c'est péchu la ptite bete mais l'abscence de ralenti quand t pres à t'arreter c'est la merde quand meme,j'me doute qu'avec l'habitude ca dois aller mieux, en fait c'est ma première bécane ss ralenti!
bref, en tout cas, il me reste le pneu arrière à changer et les gardes bouts à peindre et pi après c'est parti !

YESS! !!

Te vl'a avec une bonne bécane ! prend en soin! et si un jour tu vends fais moi signe!!

Avec retard ...
Je lis tout cela ..ma bonne TS qui marchait du feu de dieu (sauf joint spis fuyards) mais qui me permettais de monter san saucun pb en haut d e la montagne noire sans jamais faillir...tout à été changés, joints carbu,bobine,segments,vis condo etc ...
Mais faut juste la comprendre et lui parler sans élever le ton...( je plaisante)
L'ami Zitoun... l'avais révisée la bête il me semble et lui c'est un vrai mécano pour les Mz alors j'ai du mal à comprendre mais Satanas a t'il "joué" à l'apprenti sorcier et ça c'est pas bon du tout
A+

Stricker Daniel a écrit:

Avec retard ...
Je lis tout cela ..ma bonne TS qui marchait du feu de dieu (sauf joint spis fuyards) mais qui me permettais de monter san saucun pb en haut d e la montagne noire sans jamais faillir...tout à été changés, joints carbu,bobine,segments,vis condo etc ...
Mais faut juste la comprendre et lui parler sans élever le ton...( je plaisante)
L'ami Zitoun... l'avais révisée la bête il me semble et lui c'est un vrai mécano pour les Mz alors j'ai du mal à comprendre mais Satanas a t'il "joué" à l'apprenti sorcier et ça c'est pas bon du tout
A+

holà! les joints ont été changés, les rupteurs et le condensateur, pas les segments à ma connaissance, le seul problème de cette moto était un joint de starter bloqué au fond du puit qui engendrait du cafouillage (logique) à chaud, à savoir qu'elle n'a quasiement pas roulé en une année et était stockée bien souvent sous un préau à l'humidité du Nord!! et je sais de quoi je parle!
après nettoyage des contacts et remise en place du joint par pinola elle tourne, je trouve donc tes propos quelque peu déplacés! par contre je fus surpris de savoir qu'on pouvait rouler avec un moteur dans un tel état!! jamais entendu un moteur cogner autant!!

Re
Si c'est moi qui ai changé les segments ...acheté au Mans (Armand Champion)
Trouve toi un autre moteur...
A+