Honda C 50 ,remise en route

la soupape ,elle a dû se tordre un poil , invisible parfois

ok jte remercie je vais voir ce que je peux faire. Tu penses qeu ca peut etre à l'origine du non démarrage de la moto?

oui , ça compresse plus dans ce cas là
si ça se trouve c'etait soupae et siege collé ensemble quand t'as récuperer la moto , et quelques aller et retour des 1ers démarrage ont sorti le siege de sa place

Bonjour, bon j'ai nettoyé un peu les soupapes il y avait pas mal de petits débris collés sur les soupapes et les sièges. Faudra que je fasse voir ca à quelqun car c'est pas tout à fait étanche. Tout remis en place, ca a bien démarré mais toujours grosse fumée eblanche qui sent le cramé. Ca vient de la sortie d'échappement à la culasse malgré que le pot soit fixé. PROBLEME, j'ai enlevé le pot et là pas de fumée!!
2 questions:
- Normalement est ce que la jonction culasse-pot d'échappement doit être étanche parce que moi elle y est pas : la fumée sort de là.
- Est ce que cette fumée ne peut pas venir d'un pot trop encrassé? Ce serait pas la combustion de trucs qui sont dans le pot qui ferait la fumée blanche?
Voilà un peu long mais merci pour vos réponses

l'humidité ,j'vois que ça

la fumée ressemble vraiment pas à de la vapeur, ca sent le cramé je me demande si y a pas de l'huile qui brule

possible

dans 2000 kms ,tu nous diras

Bonjour, j'ai juste une petite question, je n'arrive à démarrer la mob qu'avec le starter. Je suppose que je dois avoir une prise d'air dans le carbu ou au joint de culasse mais jvoudrais savoir ce que vous en pensez?
Merci

je pense que cela compense ton probleme de soupapes non étanches surtout

Ah ouais j' y avais pas pensé à ca! Bon ka culasse est chez un gars va me la retaper et on verra une fois récupérée.
Merci bien

Bon, les sièges de soupapes ont été retaillés nickel mais j'ai toujours le même problème, je n'arrive à démarrer qu'avec le starter. dès que je lâche ca s'arrête, je comprends plus grand chose est ce que j'ai une arrivée d'air quelque part?
Merci

Laurent88 a écrit:

est ce que j'ai une arrivée d'air quelque part?
Merci

on ne sait pas à ta place ,cherches bien

t'as essayé de prendre un pinceau et badigeonner ta pipr d'admission ,si le régime augmente :y'a prise d'air

Bonjour, toujours pas trouvé la cause de mes soucis. J'arrive à démarrer le moteur avec le starter et parfois même j'arrive à enlever la starter sans qu'elle ne s'étouffe. Mais par contre dans ce dernier cas de figure je n'arrive pas à avoir un régime moteur bien stable j'ai l'impression que sans rien toucher le moteur augmente légèrement ou diminue dans les tours. Et quand je décide de mettre un peu de gaz ca répond mais ca cale dès que décélerre. Tout ca avec le starter ouvert. Si quelqun a une petite idée.

Bonjour à tous,
après un bon bout de temps, j'ai bien réussi à la démarrer et pour le coup ca démarrait au quart de tour. J'ai même pu faire quelques petits tours. sauf que voilà l'autre jour j'ai bien essayé de la redémarrer. avec difficulté au bout de plusieurs coup de kicks elle a démarré je l'ai stoppé, ai réessayé mais plus rien elle ne veut plus rien savoir!! Si vous avez une idée d'où ça peut venir?
j'ai remarqué que mon étincelle n'était pas vraiment bleue ou si aux extrémités mais le corps de l'étincelle est plutôt violet voire orange à jaune (difficile à voir) ca peut pas être le condensateur qui aurait laché çà.
Merci

elle couche dans un endroit humide ???
dans chaque cas ,ta bougie n'est jamais noyée ??

humide oui elle est dans une cave assez humide et y a flotté toute la semaine mais bon elle a jamais pris l'eau non plus et elle a toujours été dans la cave. Et pour la bougie noyée excuses mon ignorance ca veut dire pleine d'essence? si oui alors la réponse est oui elle est noyée après que je me sois excité sur le kick plusieurs fois.

et oui , l'humidité du a la météo c'est un plus pour fouttre le bordel
donc si ta bougie se noie , y'a 2 soluces
trop de carburant ,(carbu donc)
soit allumage décalé
tu n'as pas l'impression ,parfois en Kickant , que le kick a tendance a faire des retours de ........ ..... Kick ???

je n'ai pas de retour de kick et j'ai vérifié le calage de l'allumage tout à l'heure alors trop d'essence mais comment en faire arriver moins? Et le fait que ca marchait bien avant tu penses que c'est la récente humidité?

Laurent88 a écrit:

alors trop d'essence mais comment en faire arriver moins? Et le fait que ca marchait bien avant tu penses que c'est la récente humidité?

pour l'essence , t'as p'tet un soucis de niveau de cuve , qui serait dû au pointeau defaillant ou un flotteur qui flotte mal
l'humidité forte peut faire apparaitre de l'eau dans le reservoir et donc dans le carbu aussi

ouais mais la ca colle plus parce que j'ai deux carbus l'original et un neuf j'ai fais le test avec le neuf et y a rien de mieux après avoir vidangé le réservoir à chaque fois. Tu penses pas que le condo peut m'avoir laché subitement?

pourquoi pas , ou bien il est "humide" aussi
déjà vu

il est neuf lui ??

qu'est ce que je peux faire pour l'humidité?
Sinon le condo jpense il est d'origine j'avais changé le rupteur mais pas le condo je crois que je vais lfaire

Sage décision

bonjour
j'ai une c50m et je pense que le moteur est à peu près le même et effectivement il y a un bouchon sur le carter gauche pour l'huile. Bouchon gris avec un prolongement (environ 10cm) qui permet de se rendre compte du remplissage (jauge) comme sur une voiture. Pour l' huile à utiliser je ne sais plus ce que j'ai mis mais je n'ai pas trop chipoter j'ai mis de l'huile standard pour 4 temps.
Voilà j'espère que ça pourra t'aider.
Laurent