Restauration Alcyon 175 populaire 1931

Mais pourquoi j'suis devenu bleu moi ? En voie de Schtroumfisation ?

MAK a écrit:

Mais pourquoi j'suis devenu bleu moi ? En voie de Schtroumfisation ?

hahahaha, j´ai clicke sur merci et tu est devenu blue

bonne, hier j'ai regarde mon reservoir, et malgre le derouillage et le rextom, le reservoir est rouille, voila, ces pour ca que, je suis a la recherche de un reservoir plus bouchon pour mon alcyon 175, si vous connaisez quelque un, merci de me le dire

En avril dernier il y avait celle là à vendre du coté de courtenay et j'ai pas oser demander le prix.
Si elle y est encore (je peux réver) je demande le prix cette fois ci car j'ai besoin de certaines pièces...enfin ça dépendra surtout du prix.


Sinon sur le bon coin de temps en temps il y a des réservoirs. Réservoir Armor , Alcyon.

merci, si tu l´achete, je suis prener de reservoir plus bouchon a un bonne prix bien sure ,-)

Bonne, je crois que je vais a demonter le reservoir pour le netoyer bien a l'interieur, par contre, comment je fait, je coupe par derriere malgre que soit un reservoir en U ???

je reformule la question, pour ouvrir le reservoir de ma moto et le netoyer a l'interieur je le fait comme??

je coupe avec quoi le metal??
je coupe par ou??ligne rouge ou jeune sur la photo
quand j'aurais fini, je soude avec quoi??

Subido en subir imagenes

as-tu une bétonnière ? si "oui ",mets du gravier propre dans le réservoir ,avec un verre d'huile moteur ; bouches bien les orifices !
attaches le résé dans le tambour de la bétonnière et mets en route !! tu tournes le volant pour que le gravier nettoie bien partout !; ensuite ,tu vides ,un rinçage puis coup de soufflette

le basque a écrit:

as-tu une bétonnière ? si "oui ",mets du gravier propre dans le réservoir ,avec un verre d'huile moteur ; bouches bien les orifices !
attaches le résé dans le tambour de la bétonnière et mets en route !! tu tournes le volant pour que le gravier nettoie bien partout !; ensuite ,tu vides ,un rinçage puis coup de soufflette

j'ai deja fait ca il a quelque mois, mais ca n'ai pas marche et la je me trouve que je doit ouvrir pour bien finir le travaille et aussi pour bouche le trouve de rouille que je vienne de trouve, la question ces, comme et par ou je doit coupe, et avec quoi

je continue avec me questions, j´ai pete cette piece, et je voudrais la repare, avec quoi?? quelle type de soudure???

scorpion a écrit:

je continue avec me questions, j´ai pete cette piece, et je voudrais la repare, avec quoi?? quelle type de soudure???

voila, repare avec du mastique, ces pas la meilleur facon me j'espere que ca va a tenir, si no il faudrais que j'achete un autre, mais tres dificil

Dans les magasins de bricolage tu trouveras des kits de réparation à 2 composants sous forme de 2 petites boîtes, une de résine et une de métal en poudre, tu prends la quantité nécessaire tu mélanges et tu en mets sur la partie a réparer après avoir chanfreiné la cassure et bien nettoyé.
J'ai réparé un bloc moteur cassé par une bielle qui s'est détachée du vilebrequin et ça tien depuis des années.
Max

Papi max a écrit:

Dans les magasins de bricolage tu trouveras des kits de réparation à 2 composants sous forme de 2 petites boîtes, une de résine et une de métal en poudre, tu prends la quantité nécessaire tu mélanges et tu en mets sur la partie a réparer après avoir chanfreiné la cassure et bien nettoyé.
J'ai réparé un bloc moteur cassé par une bielle qui s'est détachée du vilebrequin et ça tien depuis des années.
Max

merci, ces unbonne idee, je vais a regarde ca dans le magasine, parcque le mastic ca me va tres bien

c'est du mastic de réparation bi-composants ,pas celui pour la carrosserie ou les vitres ...

dans le rayon des colles et adhésifs tu trouveras un genre de pâte à modeler en tube ,deux couleurs donc deux composants ; tu prends le nécessaire et tu le malaxe bien avant usage
çà peut être scié,limé

Le produit que j'ai utilisé se nomme Aramétal METAL SYNTHETIQUE distribué par BOSTIK en 2 pots un de 34g la poudre de métal et l'autre de 47g la résine polyester.
Max

le basque, le produit bicomposant ces le meme que j'ai utilise pour repare les aillettes je crois, je crois que le produit de papi max doit etre encore plus dure que le bicomposante normal

voila le produit

Oui c'est ça que j'ai utilisé et comme il m'en restait, après plusieurs années de stockage j'ai dilué la résine avec de l'essence et j'ai réparé le corps d'une pompe immergée qui était percé et me faisait sauter le compteur, après séchage du moteur de la pompe et de la réparation, tout est OK.
Max.

Et ca marche bien!!! CES dure conmemora la pierre

C'est dur comme l’aluminium, pas comme la pierre, la pierre est cassante.
Max.

Papi max a écrit:

C'est dur comme l’aluminium, pas comme la pierre, la pierre est cassante.
Max.

ces vrai, bonne, la piece est repare, vendredi je vais a monter l´ensamble moteur et je vais fermer tour et je recommence a monter tout au tour

Bonne, j'ai recu le colis de MAK, il a fait un super travaille, je ne peux pas faire de photo car je suis au travaille, mais ces niquel, ces soire je vais a peindre et apres, demain je vais a amener le moteur pour remetre le piston avec le nouvelle segments

1000 fois Merci MAK

ici la piece sortie de la boite



et apres peinture

bonne, j'ai unquestion en plus, comme je vais a remonter tout le moteur normalement cette weekend, je voudrais essayer si il demarre, ces possible?? si oui, je doit faire quoi??

franchement, je me retrouve que je ne sais meme pas ou je doit placer le tuyau d'arrive d'essance

bonne, je suis de retour de garagiste, il n´ai pas monter le moteur parcque il dit que le piston est mort, je crois que il a un petite problem car lui ces un garagiste de moto recent, et il pense que le piston doit etre comme ces lui la de maintenant, je vous ajoute le photo pour que vous me donne votre avis,













et aussi il m´ai dit que le segment doit ces monter sans regarde ou ces trouve le teton dans le piston et que je n´ai pas besoin de teton dans le piston, ces de la que je me suis dit que il n´ai pas compris comme marche cette type de moteur, car si j´ai bien compris il faut que ca soit comme dans cette photo, no?