Yamaha TY50 de 1975, restauration

C'est le pas de vis de l'écrou qui va sur le réservoir qui est foiré. Il a un plat sur 3/4 lignes à peu près...
(de rien pour le dessin. J'ai pu tester un peu la couleur comme ca )

doublon

nahakapuk a écrit:

C'est le pas de vis de l'écrou qui va sur le réservoir qui est foiré. Il a un plat sur 3/4 lignes à peu près...
(de rien pour le dessin. J'ai pu tester un peu la couleur comme ca )

J ai mon idée la dessus ( robinet ) 

Ok d'ac' je te l'envoie dès que possible. Au pire ca marche pas mieux que maintenant.  
Tu vas essayer de le mettre en couleur sur ordi le dessin ? Si c'est le cas, je veux bien un retour.  

nahakapuk a écrit:

Ok d'ac' je te l'envoie dès que possible. Au pire ca marche pas mieux que maintenant.  
Tu vas essayer de le mettre en couleur sur ordi le dessin ? Si c'est le cas, je veux bien un retour.  

ok pour le rÔbidet ( je suis enrhubé ) ;pour le coloriage ,dès que j'ai le temps !

Je suis deg. J'ai trouvé tout un lot de pièces pour un prix vraiment honnête mais c'est à l'autre bout de la france... Quelqu'un connait un service pour transporter un cadre sur ses roues ?

mets l'annonce déjà ,qu'on voit

nahakapuk a écrit:

Je suis deg. J'ai trouvé tout un lot de pièces pour un prix vraiment honnête mais c'est à l'autre bout de la france... Quelqu'un connait un service pour transporter un cadre sur ses roues ?

Je vais voir , a condition que je sache la ville du vendeur , si j ai un voyage pour la bas !
Je suis routier et si je peux aller dans ce coin , tes pieces reviendront dans ma remorque . Ca te coutera un cafe.....avec un sucre

le basque a écrit:

nahakapuk a écrit:

Je suis deg. J'ai trouvé tout un lot de pièces pour un prix vraiment honnête mais c'est à l'autre bout de la france... Quelqu'un connait un service pour transporter un cadre sur ses roues ?

Je vais voir , a condition que je sache la ville du vendeur , si j ai un voyage pour la bas !
Je suis routier et si je peux aller dans ce coin , tes pieces reviendront dans ma remorque . Ca te coutera un cafe.....avec un sucre

 
Le lot se situe à Loriol-sur-Drôme ( 26270 ) et moi je suis sur gond pontouvre, à côté d'angouleme (16160)
Il me vend tout ca :

Pour 100 euros.

C'est pile tout ce qu'il me manque (cadre, fourche vidangée, GB propres, pneu neuf, carter d'huile....) !

Si tu arrive à passer par là et venir déposer ca chez moi, c'est un truc de malade ! T'aura ton café et ton sucre sans soucis. On a meme du lait à la maison !  

Et oui  mais si tu vas la bas si vite, le type n'aura pas ses sous avant !  
Et ca te ferai un détour de 600kms ! Rien que ca.

(je suis au courant que vous etes abusivement fliqué  )

Puis j'ai meme pas encore son adresse exacte, je ne connais pas ses disponibilités...
Quand j'aurai tout bien, je te MP son adresse et la mienne, ca te laissera le temps de voir avec kOmandANte et le vendeur d'avoir ses sous !

Je demande pour la semaine prochaine mais tu sais , ce sera selon le bon vouloir de ka kommandantur....

le basque a écrit:

Je demande pour la semaine prochaine mais tu sais , ce sera selon le bon vouloir de ka kommandantur....

Ca me semble logique et plutot normal.  
Si tu arrive à en savoir plus, tu me tiens au jus ?

Ô surprise !
Mon réservoir semble etre d'origine comme ca :


Au lieu du bon vieux standard facile à repeindre puisqu'on applique un autocollant :



Ca c'est le mien en état pas si pourri que ca en dessous. Avec un peu de chance, je vais pouvoir prendre les marques pour peindre les bonnes zones. Sinon ca va etre coton !

Oh mince désolée que tu aies pris cher en passant.  
Pour ma part, ce n'est pas grave, le vendeur a l'air vraiment près à me faciliter la tache. Il démontera fourreaux de fourche et bras oscillant et ca passera dans mon coffre pour le jour ou j'irai sur grenoble (c'est à peu près sur la route et il n'y a pas urgence pour lui).

Chose curieuse, le "décapex" + karcher ne fonctionnent que sur les zones du réservoir qui étaient rouges et qui n'ont pas subit de réparation. Il y a pas mal de petites bosses qui ont été rattrapées et un bien grosse sur le côté.

Moralité : j'ai le métal à nu à certains endroits, du mastic, la peinture d"origine, et environ 4 couches de peinture de couleurs différentes (dont un couche bleue avec des confetits du plus bel effet... :razz: ) à d'autres endroits. Donc je ponce je ponce et je reponce, non pas pour avoir le métal à nu partout, mais pour éviter les effets de coups (quand les couches de peintures ont sauté) et la différence de niveau entre le métal à nu et la peinture. J'ai quand meme retirer toute la premiere couche de bleu (en dessous c'est violet, puis bleu à paillette, puis beige...)
Bref !

J'ai un magnifique réservoir multicolor... Et du coup c'est pas évident de voir les défauts éventuels !

Il y a une astuce pour mettre en valeur ces défauts ?

Je vais peut etre poncer avec du plus épais effectivement.
L'antirouille, je penche plutot pour un truc en bombe. J'ai un peu peur des coups de pinceaux dégelasses.  
La peinture blanche sera posée par le carrossier.

Et après je verrai si je respecte la couleur d'origine ou si je choisi plus simplement l'autocollant. Dans l'idéal, plutot le réservoir origine bi-ton. Mais ca va etre chaud parce qu'on dirait bien qu'il y a une petite ligne noire entre le rouge et le blanc !

D'acodak ! Merci pour le plan.  

Hier matin, je suis passé voir mon carrossier pour lui montrer mon réservoir. Histoire d'avoir son point de vue sur les trucs qui n'allaient pas.
Il m'a dit que ca servait à rien d'enlever toute la peinture si elle tient à ce point là. Au contraire, en poncant bien, là ou le réservoir a des petits coups, l'épaisseur de la peinture les comble. Ca évite d'avoir un aspect tout cabossé et d'avoir à refaire tout le masticage.

Il a relevé 2 défauts et des petits trous à mastiquer.

J'ai passé mon après midi à bichoner ce réservoir et voici à quoi il ressemble pour le moment. Il est tout doux, tout lisse et pour le moment, je ne vois pas de défauts. L'anti rouille que je mettrai par dessus m'aidera à en déceler s'il y en a.  




C'est moche hein ?  

Si la peinture tient et que les couches ne forment pas de relief - oui - tu peux laisser comme ça .
Une astuce pour mieux " sentir " l etat de ton support : fermes les yeux et promenes ton doigt sur la surface a peindre .... tu apprehenderas mieux la surface a peindre .

Il me semblait l'avoir déjà dit mais là je suis victime d'un truc un peu lourd pour ca : je n'ai pas le sens du toucher. Faut vraiment que ca bloque mon doigt ou ma main pour que je "sente" quelque chose. Ca arrete mon mouvement. Donc pour les gros trou ou relief bien net de 5mm je le sens (mais bon, je le vois aussi  ) et pour les petits trucs microscopiques c'est cuit.
Donc j'utilise mes yeux (qui eux sont en pleine forme) et je "touche" avec mes tibias si j'ai un doute. Mais bon, c'est pas très confort. Sans compter que si quelqu'un arrive à ce moment là, j'ai pas l'air con.

C'est le carrossier qui m'a pointé du doigt là ou c'était pas parfait. (C'est pas évident d'aller dans les coins avec un tibias...)  
Donc évidemment, je lui remontrerai le réservoir avant de lui confier. Il y a p'tet encore des trucs.