Renowacja mojego P55 CLT 1952

Je sais que je suis une houe au soleil (il y a un dicton en Pologne) mais il y a 2 ans, j'ai acheté une moto Peugeot 55 CLT française de 1952 à mon ami et je vais la restaurer, même si je me rends compte que ce sera difficile pour moi ici en Pologne où je ne peux acheter que quelques bibelots.J'ai acheté la moto démontée et je définis l'état comme satisfaisant.Quant à l'intégralité de la moto, j'ai remarqué deux défauts (à moins qu'il y en ait plus, mais je n'en sais rien), les défauts sont les repose-pieds de la moto sur laquelle elle est garée et les couvre-jambes

J'ai commencé la rénovation l'année dernière, la roue arrière est passée en premier (les deux roues de la moto étaient dans un état déplorable), malheureusement j'ai dû acheter de nouvelles jantes et de nouveaux rayons.Suivant l'idée de la roue avant, j'ai modifié la roulement de roue arrière (j'ai utilisé deux roulements 6202 et un nouvel axe)

pour les pièces de rechange , macadam 2 roues ,chambrier

J'ai décidé de chromer les couvercles retenant les mâchoires de frein (je ne suis pas entièrement satisfait de cet effet, mais les pièces étaient très corrodées)

TAMALOU a écrit:

pour les pièces de rechange , macadam 2 roues ,chambrier

je ne comprends pas merci de m'expliquer

ce sont des sites internet pour commander les pièces qui te manques

Bonjour,
"Macadam " et " Chambrier " sont des fournisseurs en pièces détachées pour les motos anciennes françaises et font refabriquer des petites séries de pièces car les anciens stocks ne doivent plus beaucoups exister...
Ci joint le lien pour télécharger le catalogue d'un fournisseur pas trop loin de chez moi( Chambrier) et auquel j'ai fait réaliser des travaux tels rayonnages de roue et divers . C'est une boîte sérieuse, du moins dans les travaux que je leur avait demandé, le reste je ne sais pas dans la qualité des produits de refabrication. J'ai le catalogue très fournis de pièces y compris caoutchouc, avec les prix d'il y a 3/4 ans mais ils ont pu évoluer à ce jour... Ci joint le lien
www.chambrier-pieces-motos.fr
Ils font de la vente en ligne. comme presque tous.
Bonne recherche donc
Denis

TAMALOU a écrit:

ce sont des sites internet pour commander les pièces qui te manques

Merci beaucoup maintenant j'ai compris

[quote="piogra66"]J'ai décidé de chromer les couvercles retenant les mâchoires de frein (je ne suis pas entièrement satisfait de cet effet, mais les pièces étaient très corrodées)
Normalement, ces pièces ne sont pas, chromée, peut être un simple nickelage suffirait...?!?

2nis a écrit:

Bonjour,
"Macadam " et " Chambrier " sont des fournisseurs en pièces détachées pour les motos anciennes françaises et font refabriquer des petites séries de pièces  car les anciens stocks ne doivent plus beaucoups exister...
Ci joint le lien pour télécharger le catalogue d'un fournisseur pas trop loin de chez moi( Chambrier) et auquel j'ai fait réaliser des travaux tels rayonnages de roue et divers . C'est une boîte sérieuse, du moins dans les travaux que je leur avait demandé, le reste je ne sais pas dans la qualité des produits de refabrication. J'ai le catalogue très fournis de pièces y compris caoutchouc, avec les prix d'il y a 3/4 ans mais ils ont pu évoluer à ce jour... Ci joint le lien
www.chambrier-pieces-motos.fr
Ils font de la vente en ligne. comme presque tous.
Bonne recherche donc
Denis

Bonjour
Merci d'avoir donné les sites Web de pièces, j'ai encore quelques questions sur mon modèle, cette moto avait-elle un klaxon et un compteur de vitesse

peut-être savez-vous à quoi sert ce trou dans le corps du levier d'embrayage (peut-être pour le montage du rétroviseur)

2nis a écrit:

piogra66 a écrit:

J'ai décidé de chromer les couvercles retenant les mâchoires de frein (je ne suis pas entièrement satisfait de cet effet, mais les pièces étaient très corrodées)
Normalement, ces pièces ne sont pas, chromée, peut être un simple nickelage suffirait...?!?

Je ne prends pas toujours les bonnes décisions

Je pense que ce sera une rénovation difficile et longue pour moi.Pour faire un support moto, il faut que je monte les roues sur le cadre, aujourd'hui j'ai terminé la roue avant.Je fabrique les pièces nécessaires en inox.

Bonjour,

Pour le trou regarde ce guidon , du coté droit un levier pour starter  et l'autre un commodo Amac pour les feux


https://i.servimg.com/u/f75/20/09/08/36/s-l16012.jpg

https://i.servimg.com/u/f75/20/09/08/36/s-l16011.jpg

edit marco  ,photo format "poster" enlevée  ,remplacées par le lien

Je comprends, mais je pense avoir un tel interrupteur d'éclairage sur cette moto (sur le côté droit)

J'ai réussi à mettre les roues sur le cadre de la moto, je vais pouvoir faire la béquille manquante.



J'ai une autre question fondamentale, où se trouve l'interrupteur du moteur (allumage) sur ce modèle de moto ?

Il n'y a peut être pas de bouton d'allumage sur ce modèle..

je confirme

Aujourd'hui, j'ai pré-fabriqué un support de moto.





Demain, je vais essayer d'installer le ressort de stand.

Beau travail!!!

Aujourd'hui, j'ai monté le ressort sur le support de moto (s'adapte parfaitement à la WSK 125).
Les goupilles de support sont en acier inoxydable


Je pense que ça a l'air décent

Franchement c'est top!!

super boulot TOP

Je prépare lentement le cadre de la moto pour le sablage et la peinture, je dois fixer le support de silencieux gauche,


tendeur gauche


monture gauche

Le deuxième problème que j'ai rencontré cette semaine était une partie corrodée du bouchon du réservoir de carburant

Je l'ai imaginé pour que le couvercle supérieur avec la vis soit chromé (la vis et l'écrou seront en laiton)
La coupelle inférieure, qui était corrodée, j'ai embouti de l'acier inoxydable (tôle de 0,5 mm)

Je sais que tout cela n'est peut-être pas nécessaire, qu'il est simplement plus facile d'acheter un nouveau bouchon
mais ici en Pologne, je ne peux rien acheter pour ce modèle de moto, et deuxièmement, j'aime le faire