Montage Side car sur CB 125Honda avec moteur de Quad 200cc

Twinair a écrit:

alabo a écrit:

ce n'est pas un compas dans l'œil , , mais un œil stroboscopique (je règle les allumages à l'œil  )

Ah ouais, tu clignes des yeux à toute vitesse (comme le faisait notre ancien Président) pour fixer le repère dans l'encoche !
Ca doit bien rigoler!

excellent travail

j'ai hâte de voir la suite ....

Sacré boulot, et sacré pneus.... Le 250cc va pouvoir emmener tout ça et tenir le 80 ?

bonsoir à tous
que dire de mieux.....

hoogsteyn a écrit:

Sacré boulot, et sacré pneus.... Le 250cc va pouvoir emmener tout ça et tenir le 80 ?

25 Hp , on devrait pouvoir y arriver facile

ça commence à prendre forme  

Est-ce que tu as tracé une épure en fonction de la longueur du bras, l'angle de colonne, la longueur de chasse voulue etc... Ou bien tu cintres à l'oeil, "du-moment-que-les-deux-bras-sont-pareils-c'est-bon" ?

Mon inquiétude pour les tubes qui ont été chauffés et cintrés c'est qu'au première grosse bosse sur la route que les tubes continues à ce tordre ou rompre ? peux être que je me trompe je ne suis pas spécialiste de l'acier ??

gazo a écrit:

Mon inquiétude pour les tubes qui ont été chauffés et cintrés c'est qu'au première grosse bosse sur la route que les tubes continues à ce tordre ou rompre ? peux être que je me trompe je ne suis pas spécialiste de l'acier ??

il n'y aura pas de problème , de un l'effort principale va se donner sur les amortisseur , et en plus j'y ai prévu un renfort  

les fourche toute faite sont nettement plus "Fraile" que celle que je fabrique  et les tubes sont des canons de fourches (dont le chrome était abîmé ) que j'ai modifier  
et contrairement ç ce qu'on pourrait croire , il ne sont pas tremper ou autre , c'est de la bonne matière du style 8/8 ou nickel chrome ..... mais pas traiter    qui doit rester souple  

après les avoir chauffer , ne surtout pas les tremper dans de l'eau (ou autre chose )  pour ne pas les rendre cassant  , laisser refroidir  tout doucement (l'idéale est de les placer dans de la sandre  et laisser refroidir sur une journée  , mais ici , ce n'est pas une formule I )

Twinair a écrit:

Est-ce que tu as tracé une épure en fonction de la longueur du bras, l'angle de colonne, la longueur de chasse voulue etc... Ou bien tu cintres à l'oeil, "du-moment-que-les-deux-bras-sont-pareils-c'est-bon"  ?

pour ce qui est des cotes , ça fait plus de deux ans  que je suis sur le coup:Koi:  , et chaque fois que j'en vois un , je m'y intéresse et je pose des question au propriétaire qui me dit souvent les erreurs à ne pas faire     , je prends des mesures aussi , ici , j'ai fait un compromis  et comme ce n'est pas pour rouler à 200Km/h , j'ai de la marge ......  


perso , je le sens très bien , c'est le 5ème que je monte  , je commence par savoir par ou les prendre  

la grande inconnue , est l'équilibrage du freinage !!!  je le sent bien aussi mais , je ne suis pas à l'abrit d'une

modification  

celui ci de mon copain , il le met  à environ 200km/h à plat   avec quelqu'un  dans le panier  et je peux t'assurer que le montage est plus que grossier et surtout dans les finitions (j'ai déjà modifier plusieurs choses sur la pertie cycle et du système freinage de ce side  et depuis lors il roule beaucoup mieux )

les dernière avancées  de la journée

Je n'ai aucun doute sur la solidité, la souplesse et l'ingéniosité du montage. C'était juste pour savoir si tu prévois la longueur de chasse avant ou bien si tu constates après que la conduite est "nerveuse" ou "camionesque" ?
Dans tous les cas tu rassembles les expériences des uns et des autres pour faire un bon compromis.
(Le problème, en France, c'est qu'il faudrait "passer aux Mines"    ).

Twinair a écrit:

Je n'ai aucun doute sur la solidité, la souplesse et l'ingéniosité du montage. C'était juste pour savoir si tu prévois la longueur de chasse avant ou bien si tu constates après que la conduite est "nerveuse" ou "camionesque" ?
Dans tous les cas tu rassembles les expériences des uns et des autres pour faire un bon compromis.
(Le problème, en France, c'est qu'il faudrait "passer aux Mines"    ).

oui et en France ça coute +-2000€ le passage aux mines  

l'avantage en Belgique on a pas (encore) tout ça  et je ne vais pas dire que tout est permis ,  mais beaucoup de choses

pour ce qui est des montages  " d'usine " , j'en ai déjà eu ici  qui étaient  plus que mal équilibré  et presque inconduisible !!! qu'il à fallut (dans les limites techniques ) modifier pour pouvoir rouler avec en toute sécurité  


je pence  qu'il va être  assez facile à conduire  , le problème sur les petites cylindrée , c'est les pneus , souvent ils sont trop fin  et bien souvent avec un profile "rond"  et l'attelage  à tendance à rouler , disons comme si tu roulais sur du sable ou de la neige  

celui de mon copain  (le rouge) , avec ces pneu large  , lui il a plus tendance à coller à la route  et est beaucoup plus ferme en tenue de route (il ne faut pas lever le panier ou alors catastrophe !!!) on à pas cette impression de rouler sur le sable  

je pence que mon montage va rouler dans ce genre la  (je le dirai après les essais )


je vais avoir fini l'avant , après je m'occupe de la roue AR et du bras , puis je renforce le cadre (car il est un peu "fraile" (j'ai peur d'il ne torde ) et les fixations pour le panier

il y a encore beaucoup de travail (je ne pensais pas en avoir autant )

pour les pneus, j'au augmenté d'une taille ceux de ma moto, qui pourtant n'est pas attelée, mais qui me gâchait le plaisir en monte d'origine à la moindre rainure au au plus petit déchaussement de la route...

J'espère que vous n'aurez pas les mines et tout le tra-la-la de notre charmant pays ou tout est prétexte pour taxer le pèlerin ces temps-ci...

La fourche est pour dire terminée  , il me faut encore placer le capteur pour le nouveau compteur (électronique ) mais ce serra une "formalité"  (je l'ai déjà présenté  )

Magique !
Trois ou quatre tofs et c'est fait !

Twinair a écrit:

Magique !
Trois ou quatre tofs et c'est fait !

les photos sont plus facile à faire que le travail

J'ai hâte de voir la suite. J'en bave déjà.

Je pense que Twinair voulait faire allusion à ton savoir faire, au point que tu rendes la chose facile en apparence à tes lecteurs au point que comme moi ils soient "addicts" à ton post.

à quand le "vrai" future garage
ça va bouchonner à l'accueil

Hello
Ce post est un vrais plaisir à suivre , je suis du métier (métallier tôlier) et le travail est superbe , vivement la suite
a+
alain

là,ci ce n'en ai pas un.....

j'ai dé jas trouvé le future site  
il faut voir grand,
j'y vais  
sus à l'île Seguin  !        pas toujours pour les mêmes,non mais
en plus la courbe de chaumage va peu être enfin tomber.

http://projets-architecte-urbanisme.fr/ile-seguin-jean-nouvel-projet-usines-renault-rehabilitation-boulogne-billancourt-paris-ile-artistique/

si accord bien sur

nico gon a écrit:

à quand le "vrai" future garage
ça va bouchonner à l'accueil

non non , ça doit rester au coup de cœur  et artisanal    

et dans ce cas précis , c'est un travail qui me tient à cœur , si tu as lu le début du poste , tu comprendras

je ne fais pas que ça , et j'ai d'autre occupations  , il est vrais que pour le moment ce side prend beaucoup de mon temps  ......

et j'ai des trucs à faire pour moi aussi que je ne parviens pas à faire  , après ce side , je pence un peu à moi

j'ai deux Suzuki  AC 50 qui attendent  , deux vespas (une 150Gl 1959, et une 200rally ) toute deux démontées  et qui attendent patiemment que je m'occupe  d'heu

bonjour alabo, à toutes et à tous

heureusement que cela va rester artisanal,
c'est ce qui y a de plus beau..le coup de maître et la passion réunis,
(simple petite provoque à certains que l'on nomme"artistes")
je voit qu'il y a encore du boulot ! bon courage à vous.
encore merci pour toutes ces photos

nico gon a écrit:

bonjour alabo,  à toutes et à tous

heureusement que cela va rester artisanal,
c'est ce qui y a de plus beau..le coup de maître et la passion réunis,
(simple petite provoque à certains que l'on nomme"artistes")
je voit qu'il y a encore du boulot ! bon courage à vous.
encore merci pour toutes ces photos  

oui , il y a encore du travail , mais je voie le bout ....

quand j'aurais fabriqué le moyeu AR , ça va aller plus vite comme le panier et presque prêt

je me voie déjà occupé à faire des essais