Montage Side car sur CB 125Honda avec moteur de Quad 200cc

Purée, tu attaques directement le voile à l'aléseur ! T'avais découpé le centre avant ?
C'est un vrai tour "comme à l'Arsenal". Quelle est la hauteur sous pointes ?

Twinair a écrit:

Purée, tu attaques directement le voile à l'aléseur ! T'avais découpé le centre avant ?
C'est un vrai tour "comme à l'Arsenal". Quelle est la hauteur sous pointes ?

oui , j'ai découpé le voile à la disqueuse avent  , puis j'ai fabriqué des mors que j'ai alésé pour leur donner la forme du bord de la jante   (pour ne pas qu'elle se taille si elle tournait dans les mors  car sur le voile on ne sait pas faire une grosse pression de serrage  , donc la jante est tenue un peu comme dans des griffes )

pour la hauteur de pointe de mon tour , c'est plus ou mois  250mm  la jante fait +- 360mm de diamètre , donc ça passe facile et je viens  de vérifier , elle passe même au dessus de la partie plus haute du banc de mon tour (donc j'aurai pus fabriquer les "griffes" qui ne soie pas déportées )





et pour ce qui est des roues , je vais faire un montage comme les roues  de DAX  Honda

(fabriquer un moyeu avec 4 branches et souder 4 "oreilles" à l'intérieur des jante  )

on va même se payer le luxe d'avoir une roue de rechange  (je ne sais pas encore ou on va la fixer (mais ce n'est pas un très gros problème )

Génial ces roues. Pour la roue de secours, pourquoi pas sur le side comme sur les Ural? Cela allègerait esthétiquement l'arrière du side, plutôt massif.

Stephan Ar CG a écrit:

Génial ces roues. Pour la roue de secours, pourquoi pas sur le side comme sur les Ural? Cela allègerait esthétiquement l'arrière du side, plutôt massif.

oui , il y a beaucoup de chance qu'elle va aller la

C'est vraiment un boulot super que tu as fait sur ce panier. Tu l'a quasiment complètement refabriqué.
J'attend la suite avec impatience.
Tes post sont vraiment intéressants!

la suite  , les roues !!!!!  les petites pièces le schéma  






les petites pièces



le gabarit pour assembler la roue

En fait c'est comme une notice IKEA : on comprend sans texte !
Quel talent, on dirait en plus que ses journées ont 32 H.!

Twinair a écrit:

En fait c'est comme une notice IKEA : on comprend sans texte !
Quel talent, on dirait en plus que ses journées ont 32 H.!

non les journées sont normales , et cette semaine si je n'y ai guère travaillé , il me manque quelque trucs
je vais surement les avoir cette semaine

je vais achever les trois autre roues , puis je n'occupe du moyeux du Side (le premier plan )
comme ça , je vais pouvoir le monter sur le châssis du panier

les 4 roues sont soudée et usinées (y a plus qu'a les mettre en couleur )

Fabrication du moyeux de la roue du panier

montage du frein sur le moyeux de roue  et de la pince de frein sur le bras de la roue

Ah, ça j'en reviens pas: une scie mécanique comme on avait en 1960 au Collège des Frères Quatre Bras à Quimper! T'aurais par un étau-limeur non plus ?
En tous cas tu fais de splendides copeaux !
Quatre ou cinq photos, et hop, c'est fabriqué! i

Tiens tu es passé par le Likès aussi ?

Comme quoi nos vieilles machines ne sont pas si obsolètes que cela pour faire du bon travail ! Génial ce moyeu !

Stephan Ar CG a écrit:

Tiens tu es passé par le Likès aussi ?

Comme quoi nos vieilles machines ne sont pas si obsolètes que cela pour faire du bon travail ! Génial ce moyeu !

Hé oui, on peut pas être parfait. C'était au temps des messes et vêpres obligatoires.....Ca marque !

Ca fait franchement sérieux comme montage. A la fin il va y avoir lourd. Le 250 va tirer la langue.

Pas forcément. A l'échelle de ma 125, on m'avait prédit la même chose... Et bien non! Pour le peu que le moteur subisse une petite prépa en plus, il va nous emmener ça tranquille.


Ah ma bécane la tire la langue ... pour narguer ceux qui disaient que c'était impossible, et je pense que cette 250 leur montrera son postérieur rebondi.

jordi a écrit:

Ca fait franchement sérieux comme montage. A la fin il va y avoir lourd. Le 250 va tirer la langue.

on vise pas plus de 90Km/H à plat (avec 25Hp) pas plus , si il va plus vite , pourquoi pas mais .....

la roue ne sera pour dire gère plus lourde que la roue d'origine , tout le moyeux est creux et il fais en gros environ 6mm d'épaisseur (j'ai fais une manne de coteaux avec le tour que pour ce moyeux )

achèvement du moyeux du side  































avec le bouchon en inox , on va le polir ce bouchon

Ouééééé!!! Superbe résultat!

Très impressionnant,j'envie ce savoir faire,chapeau l'artiste!!!
Déjà pour souder deux bouts de ferraille j'ai du mal alors quand je vois ça....

steff a écrit:

Très impressionnant,j'envie ce savoir faire,chapeau l'artiste!!!
Déjà pour souder deux bouts de ferraille j'ai du mal alors quand je vois ça....

à  un moment , j'ai penser rayonner la roue  , le tout était de déterminer le nombre de rayons et leur longueur

mais mon camarade et moi avons changer d'idée pour cette solution , car elle présente deux avantages

le premier on ne doit pas mettre de chambre dans le pneu , et le deuxième est double la roue est démontable hors du moyeux et de ce faite , on a les trois même jantes (qui sont interchangeable ) de plus on va se payer le luxe d'avoir une roue de secoure  

et cette fabrication ne me donne pas plus de travail (même moins )

maintenant il me reste les deux autre moyeux à fabrique , pour celui de l'avant  il est déjà sur plan et le morceau est déjà couper  donc pour celui la ça va aller assez vite

pour celui arrière , il n'est pas plus difficile à réaliser , mais il me faut la moto plus ou moins montée car c'est le pignon de sortie du moteur  (pignon de chaine ) qui dirige les "opérations" il faut aligner les deux pignons et s'arranger pour faire passer la roue à coté de la chaine sans qu'elle frotte sur le pneu (et comme il est plus large de d'origine ça va surement être plus que juste )

une fois ça fabriqué , il y aura encore la fourche  (avec un bras oscillant vers l'avant et deux amortisseurs comme à l'AR )  on à déjà tout , les tubes les amortisseurs , les deux "T"(qui sont d'origine )

je suis content , ça prend forme    

je suis bleffé par tes compétences, vraiment super boulot

Alors tu en est ou?

Stephan Ar CG a écrit:

Alors tu en est ou?

C'est vrai ça!
Même si je ne fais pas beaucoup de commentaires sur ton post, il reste pour moi le meilleur feuilleton de la saison!