Remise en route 125 TS de 1984!!!!!!

Citation :

Le bloc du règulateur èlèctronique doit il être à la masse, du cadre par exemple Koi

Absolument; sinon, comment ce bloc pourrait-il évaluer la tension aux bornes de la batterie.
Si tu l'as acheté chez Schubert, il dispose d'une borne "B-"; à relier au moins de la batterie ou au cadre de la moto.
A+

C'est incroyable ce que des pneus peuvent avoir comme insidence sur le comportement et la tenue de route,mes anciens qui d'aspect ètaient "propres"
me faisaient guidonner,ils avaient sèchès tout simplement avec une petite dèformation de la coque,10ans sans rouler ou si peu!!

Bien aujourd'hui j'ai le témoin de charge qui s'est allumè en roulant,5régul méca) alors arrivé à destination démontage,vérification des connexions,toujours au rouge,branchement dans les régles du régul éléc,qui est fixé en doublont ,lui est toujours HS je rebranche l'origine et lors du retour at home,d'un coup le témoin s'éteind puis 15 bornes plus tard le de témoin se rallume donc terminé la route comme ça. Auriez vous une petite idée

Cantalou a écrit:

Bien aujourd'hui j'ai le témoin de charge qui s'est allumè en roulant,5régul méca) alors arrivé à destination démontage,vérification des connexions,toujours au rouge,branchement dans les régles du régul éléc,qui est fixé en doublont ,lui est toujours HS je rebranche l'origine et lors du retour at home,d'un coup le témoin s'éteind puis 1( bornes plus tard le de témoin se rallume donc terminé la route comme ça. Auriez vous une petite idée

Vérifie tous les branchements, les cosses enfin tout, des fois c'est rien qu'une petite merdouille.

Ok merci Mr. Zitoun

ben a mon avis si n'y a pas d'autres effets que le voyant qui s'allume intempestivement c'est un faux contact quelque part... une coupure dans un fil une connerie de ce genre ... A tester au contrôleur de continuïté!

C'est quoi cet engin

Cantalou a écrit:

C'est quoi cet engin

un multimetre en position ohmetre!

Thanks

Je constate que,à chaud j'ai parfois un "peu de mal " à rétrograder ,un peu comme un point dur j'ai de 20W50 dans la boîte

salut canta ,il me semble que la 20/50 n'a jamais été une huile de boite et qui doit montée en température ce qui a pour effet de la fluidifiée et de graisser moins bien ta boite.
dite moi si je me trompe.

les fans de rosalie a écrit:

salut canta ,il me semble que la 20/50 n'a jamais été une huile de boite et qui doit montée en température ce qui a pour effet de la fluidifiée et de graisser moins bien ta boite.
dite moi si je me trompe.

voila ce que j'ai mis pour ma bianchi:
HUILE Pour
le bas moteur de la bianchi





BOITE : de la 80/90 : 450cm3







EMBRAYAGE:de la 10/50 : 300cm3

si ça peux aider

C'est sympa pour l'info,par contre l'huile de boîte et celle de l'embrayage c'est la même sur la ts et je viens de mettre de la 80/90

pas bon ca les huiles multigrades pour les Mz.il faut utiliser une monograde 80