Montage Side car sur CB 125Honda avec moteur de Quad 200cc

Twinair a écrit:

Je suis toujours aussi admiratif devant le résultat et tout ça sans utiliser l'ordinateur, l'imprimante 3D ou le laser intersidéral!
Quel matériau emploies-tu pour caler le "rayon" sur le moyeu à l'aide de la pince-étau ?

tu as vu que le moyeux est monté sur un gabarit (il m'a servit pour les jantes et les deux autres moyeux )

je mes les pièces en place vissées avec un petit espace entre le "rayon " et le moyeux , puis je les soude à la semi avec le gaz Co²(350Amp ) , c'est pour ça que je place une cale en bronze en dessous du cordon de soudure pour éviter de faire des trous !!!

j'enlève la cale de bronze et je repasse la soudure par en dessous
je fais des super gros cordon , puis j'enlève l'excédent de matière à la disqueuse , drémel , puis je fini sur le tour pour le centrage et les diamètres

puis quand c'est OK dans la sableuse et un coup de bombe noir math dessus

mon camarade pour qui je le fais va le redémonter quand il aura rouler un peu avec et lui faire une belle peinture histoire de ne pas faire une fausse manœuvre et de l'avoir mis en peinture pour recommencer

un side pour une personne qui n'en a jamais piloter , c'est très difficile au début , il y a des personnes qi n'y arrivent jamais !!!!

voila tu sais tout

Stephan Ar CG a écrit:

Vue à Melgven, le même principe que tes roues:



Pour ce qui est de ton travail, certes tu prétends "briber" l'idée des autres, ce dont je doute vu ta créativité, mais le fait de les mettre en pratique avec talent vaut de l'or et tu en as dans les mains...

oui , les roues de la CX 500 Honda sont un peu dans le même genre , sauf qu'elles restent en une pièce et l'assemblage rayons moyeux jante sont assemblés par rivetage

j'ai plus copié les roues d'un Honda Dax (ou copie ) , je me suis inspiré du principe (je pence que j'en parle au début du poste)

pour ce qui est de "briber" une idée , quand je fabrique , je ne copie pas , je m'en inspire et j'adapte en fonction de ce que je fait

il est vrais que il y a parfois du travail de réfection !!! car tout sur ce montage est un "problème" !!!! mais c'est ce qui rend ce travail intéressant

j'en monte un comme celui ci , mais je ne pence pas que j'en ferai un deuxième du moins de A à Z comme celui ci

Amitiés

Alain

Boudiou, quel freinage d'Airbus ! La patte de retenue est taillée en conséquence. On se demande même si ça va pas faire plier le bras oscillant !

Twinair a écrit:

Boudiou, quel freinage d'Airbus ! La patte de retenue est taillée en conséquence. On se demande même si ça va pas faire plier le bras oscillant !

pour ce qui est de faire "plier" le bras oscillant , je l'ai modifié  aussi !!! mais j'ai placé deux pince , car avec le problème sur la jambe droite de mon ami , l'assurance demande un frein de secourt !!!

alors , la petite pince (celle du dessus ) va servir pour le freinage générale

et l'autre à double pistons , va servir pour le freinage de secourt et le frein de maintient , nous avons acheté un maitre cylindre de quat avec une position "blocage" (un truc à pousser dessus quand la poignée est enfoncée)

c'est une poignée de frein AV de quat  que je vai placer entre le side  et  la moto , il aura juste à baiser la main droite pour l'enclencher  

ce frein servira aussi de frein d'urgence si pas mal chance il devait y avoir un problème sur le système de frein principal

Ingénieux comme système. Par précaution tu devrais ajouter un parachute de queue !

fabuleux ce projet

Twinair a écrit:

Ingénieux comme système. Par précaution tu devrais ajouter un parachute de queue !

n'exagérons rien ..... c'est parce que son assurance veut ce "gadget" que je lui monte ce frein "d'urgence"

car perso pour moi ce n'est pas indispensable pour que le frein de service ne fonctionne plus , il faudrait vraiment manquer de chance !!!!

ce frein d'urgence , va avoir autant d'efficacité que le frein à main d'une voiture qui tombe sans frein !!

Trouver sur une bourse le garde chaîne qu'il me fallait (il ne faut jamais désespérer de trouver la pièce qu'il faut)

placement du garde boue AR  et modification de ce garde boue (car il n'est pas assez large pour la roue )

obligé de le couper en deux , une entretoise de 45mm soudée















































voila , on commence à voir ou je veux en venir  

Travail de pro , chapeau

beau travail! je suis pas fan de side, mais celui la fait vraiment envie!
juste une remarque (d'ordre esthétique) je trouve le garde boue avant un poil trop englobant sur la roue avant !

Pepejules a écrit:

  Travail de pro , chapeau

unepatte a écrit:

beau travail! je suis pas fan de side, mais celui la fait vraiment envie!
juste une remarque (d'ordre esthétique) je trouve le garde boue avant un poil trop englobant sur la roue avant !


 

oui , il est possible que on le recoupe un peu , mais comme ce n'est pas pour moi , j'attend la décision de mon camarade , pour "l'esthétique" , c'est lui qui a le dernier mot

disons que comme il est , il a un look "rustique "

Fabrication des pattes du garde boue AR  















et voici la Poignée de frein  de secourt  que je vais placer entre le side et la moto   et qui vas faire fonctionner lla pince de frein AR à deux pistons  et ça va servir aussi de frein à main vu qu'il y a le dispositif sur la poignée

Toujours aussi impressionnant Tu acceptes les visites pour voir de visu et les encouragements ?

hoogsteyn a écrit:

Toujours aussi impressionnant  Tu acceptes les visites pour voir de visu et les encouragements ?

la Wallonie est vaste !! tu habites dans quel coint ? moi c'est à coté de Ciney (3Km)

si tu venais , tu dois venir avec ton side  


ça commence à prendre forme , je vais bientôt arriver à "l'arrimage" du panier sur la moto , ça va devenir intéressant
 


:/motardcontent

alabo a écrit:

hoogsteyn a écrit:

Toujours aussi impressionnant  Tu acceptes les visites pour voir de visu et les encouragements ?

la Wallonie est vaste !! tu habites dans quel coint ? moi c'est à coté de Ciney (3Km)

si tu venais , tu dois venir avec ton side  


ça commence à prendre forme , je vais bientôt arriver à "l'arrimage" du panier sur la moto , ça va devenir intéressant
 


:/motardcontent

Eghezée, pas loin de Namur. Je viendrais en side évidemment la suite par mp.

hoogsteyn a écrit:

alabo a écrit:

hoogsteyn a écrit:

Toujours aussi impressionnant  Tu acceptes les visites pour voir de visu et les encouragements ?

la Wallonie est vaste !! tu habites dans quel coint ? moi c'est à coté de Ciney (3Km)

si tu venais , tu dois venir avec ton side  


ça commence à prendre forme , je vais bientôt arriver à "l'arrimage" du panier sur la moto , ça va devenir intéressant
 


:/motardcontent

Eghezée, pas loin de Namur. Je viendrais en side évidemment    la suite par mp.

j'ai un ami qui habite en face de l'ancienne gare de Ramillies   (c'est un tourneur , tu le connais peut âtre )

et j'y vais régulièrement  , donc je passe souvent à coté de chez toi  

Et bien dis donc, tu n'as pas trainé depuis que je suis parti! Super boulot, comme d'habitude. Tu arrive bientôt au bout, bravo.
Bientôt les essais.

Fixation de garde boue AR

Renforcer le bas (et le reste du cadre ) pour attacher le châssis du "panier"

on va appeler ça "le mariage:D

maintenant , ça va êtres les "détailles"

support de plaque et de feu AR



















travail suivant , fixation du phare AV sur la moto (mais ce n'est plus pour aujourd'hui )


en voici un plus simple , j'aurai du monter un pareille , c'est surement moins de travail ......

Bonjour
Sacré travail